Дисковая магнитная муфта

Дисковая магнитная муфта (также планарная магнитная муфта) состоит из двух полуступиц с мощными магнитами. Крутящий момент, приложенный к одному диску, передается через воздушный зазор на другой диск. Передаваемый крутящий момент можно изменять, регулируя воздушный зазор. Используя принцип взаимодействия между притяжением и отталкиванием сильных магнитов, это устройство передачи энергии для бесконтактной передачи в пространстве.

Требования к среде установки дисковой магнитной муфты относительно низкие. Он принимает несколько магнитов из редкоземельных металлов NS. Когда двигатель вращается, полюса N и S притягиваются друг к другу, образуя крутящий момент. А в определенном диапазоне крутящего момента добиться синхронности вращения.

1. Магнитная муфта имеет функцию защиты от перегрузки, что повышает безопасность и надежность и полностью исключает повреждения;
2. Отсутствие контакта, отсутствие износа, простота установки, защита от вибрации, защита от взрыва, возможность изоляции и защита от утечек;
3. Бесконтактное магнитное дисковое сцепление позволяет устройству работать в экстремальных условиях, таких как агрессивные, токсичные, взрывоопасные, благородные или легковоспламеняющиеся газы и газовые смеси;
4. Передача крутящего момента и скорости, требуемая устройством, может быть достигнута путем регулировки воздушного зазора, а эффект энергосбережения заметен;
5. Магнитно-дисковая муфта имеет компактную конструкцию и не требует дополнительного оборудования для установки. Крутящий момент передается через воздушный зазор, поэтому между двумя частями нет прямого контакта, что не будет изнашиваемых деталей и может снизить вибрацию до 80 процентов, продлевая срок службы всех деталей.

Дисковые магнитные муфты устроены так, что магнитный поток передается около плоских торцов цилиндрических узлов. Два компонента притягиваются друг к другу в осевом направлении и обычно требуют дополнительной опоры упорного подшипника для правильной интеграции.

Осевое смещение – легко допустимое. Величина передачи крутящего момента прямо пропорциональна осевому расстоянию и количеству магнитов, используемых в конструкции. Небольшие изменения воздушного зазора могут привести к большим изменениям крутящего момента.

Радиальное смещение – высокая устойчивость.

Угловое смещение – допуск. Из-за взаимосвязи между выходным крутящим моментом и осевым расстоянием большое угловое смещение может привести к неожиданному снижению крутящего момента.

Технология магнитной передачи осуществила новую технологическую революцию в истории глобальной передачи и определенно принесет беспрецедентные экономические выгоды горнодобывающему бизнесу.

Нам нужна ваша помощь в разработке постоянной магнитной муфты.

1. Какой крутящий момент (силу) вы хотели бы передать?
2. Какая рабочая скорость? (скорость или об/мин)
3. Какой диапазон рабочих температур?
4. Ссылка на размеры, как показано ниже.

горячая этикетка : дисковая магнитная муфта, Китай дисковая магнитная муфта производители, поставщики, завод, коррозионная магнитная связь, Магнитная связь для приложений Smart City, Магнитная связь для среды обработки видео, Магнитная связь для преобразователей частот, Магнитные заклепки, магнитная связь для электрохимических средств