Постоянная магнитная связь (PMC) уменьшает или устраняет механическую вибрацию путем магнитного демпфирования, изолятов компонентов и передает крутящий момент без физического контакта. При воздействии переоборудованных ситуаций PMC может дополнительно изолировать нагрузки, выступая в качестве ограничителя крутящего момента. Кроме того, передача крутящего момента между различными средами с различными различиями давления стала возможной благодаря PMC, что позволяет вставить механический барьер между драйверами.

При использовании PMC непрерывно при высоком устойчивом магнитном напряжении сдвига можно изучать массу и объемный крутящий момент, что проливает свет на максимальные ограничения производительности, которые могут достигать других магнитных устройств, таких как магнитные коробки передач.

PMCs поступают в двух основных разновидностях: осевые и радиальные топологии (коаксиальные и лицом к лицу). Во всех разновидностях одинаковое количество пар полюсов производится путем чередующегося намагничения круговой массивы постоянных магнитов на двух роторах, ориентированных в одном направлении.

Два параллельных диска, или половины сцепления, разделенные на небольшой воздушный зазор или другую нефромагнитную среду, составляют осевые постоянные магнитные муфты (APMC). Постоянные магниты, прилипшие к ферромагнитным или нефромагнитным спинкам, составляют каждую половину сцепления. В каждом половине сцепления соседние магниты имеют разные ориентации намагниченности, причем постоянные магниты на дисках намагничены в направлениях, параллельных оси связывания.

В частности, топология связи с осевым потоком постоянного магнита (PM) может достичь лучшей передачи крутящего момента и имеет преимущество компактной структуры. Два противопоставленных мягких диска, каждый из которых в равной степени вооружена осиально намагниченными постоянными магнитами, составляют это устройство. Альтернативная поляризация с севера на юг образуется договоренностью PM. Точная калиброванная длина воздушного зазора отделяет два ротора, определяя коэффициент контроля крутящего момента.

001-Structure of an axial magnetic coupling

002--Modeling of Axial Magnetic Coupling

003-3D design of the Axial flux magnetic coupling

Часто задаваемые вопросы

Нам нужна ваша помощь, чтобы разработать постоянную осевую магнитную связь.

Сколько крутящего момента (силы) вы бы хотели передавать?
Какова рабочая скорость? (Скорость или обороты)
Каков диапазон рабочей температуры?
Требуется ли кожух сдерживания? Какого разности давления вы бы хотели, чтобы дизайн размещал?
Размеры ссылка

Внешняя связь

1). Размер вала

2). Монтажный тип